Fredag 30 november kl 13.30 Position 21 06N 26 51W

Idag är vår position 21 gr 30 min N, 26 gr 17 min V.
Hav, hav, hav och åter hav! Atlanten är nog större än man föreställt sig. Vi har sen natten mot torsdag inte sett en enda båt trots att det är över 200 som är på väg till samma mål i Västindien och en del andra fartyg borde vara på väg till någonstans. Vi har däremot mött en lastpall och en liten plasttunna och haft sällskap av 5 fåglar under gårdagen, var bor de någonstans? Hur får de tag på sötvatten? Vi har också för andra gången den här resan haft sällskap av delfiner som simmar framför fören en stund.
Det har inte blåst så mycket sen i onsdags (5-7 m/s) men väderprognosen som vi dagligen får via e-post lovar vindökning till 8-13 m/s från nord eller nordost. Segelsättningen är fortfarande wing-on-wing (se tidigare blogg) och vi har bestämt oss för att försöka fortsätta med detta åtminstone till vi når 20:de breddgraden. Det blir allt varmare i luften och vattentemperaturen är nu över 28 grader, och vilken djupblå färg! Meteorologen i Las Palmas trodde att det skulle bli över 30 i Västindien! Hörde något om snö och minusgrader i Sverige? Våra rutiner fungerar bra och eftersom vädret varit lugnt blir det alltmer tid över till läsning. Gångbara författare här på Atliajat är för närvarande bland annat Camilla Läckberg, Stig Larsson, Roger Nilson och Tristan Jones.
Nu till nattens lilla äventyr för besättningen! Vi har en lugn fin segling som under dagen, nästan helt stjärnklart. Efter ett par timmar lite mer mulet och vindkantring successivt från ost mot syd, vinden avtar. Sedan kommer lite duggregn och man ser ett mörkt avlångt moln som på ”tvärsen” kommer ifatt oss. Plötsligt spöregnar det och vinden tar i, vindmätaren visar 18 m/s i byarna och båten flyger fram. Reva segel ensam är svårt i den vinden så vi purrar en till men vinden mojnar lite så det går bra i alla fall. Av regnet tänds 2 nödljus på räddningsutrustningen och det förstör mörkerseendet. En kvart senare slutar regnet, vinden avtar och det hela är över. Vi är ganska små jämförelse med naturen!

Alla hälsar
Per

Onsdag 28 november kl. 18.00 Position 23 51N 22 48W

Idag är vår position 23 gr 57 min N, 22 gr 30 min V. Det blåser mindre idag än igår och solen steker, tur att vi har solskydd över sittbrunnen. Segelsättningen är fortfarande wing-on-wing. Lite annorlunda att inte behöva skota eller byta segel på över 30 timmar, egentligen styr vi inte heller utan kommenderar autopiloten hur den skall agera beroende på vindriktningen. Vi har inte heller behövt använda motorn pga stiltje det gångna dygnet. Vi har sett några båtar på riktigt nära håll men under natten fanns inga positionsljus alls omkring oss. Det är ganska häftigt att segla i kolmörker (innan månen går upp) i 8-10 knop utan att kunna se var vatten och himmel möts. Igår hade vi dessutom mörka moln vid horisonten upp mot himlen så det kändes som om man var i en djup skog.(förstår att det låter knäppt men jag känner mig o.k.- de andra har inte heller sagt något)
Dygnets stora händelse är den guldmakrill som drogs upp strax före lunch, den skall ätas till middag. Det kändes som en bjässe på flera hundra kilo men i båten vägde den bara strax under 3 kilo. För att orka dra hem den var vi tvungna att släppa skoten på båda seglen så att farten minskade. (jag ljög alltså ovan om att inte behöva skota) Väl i båten bedövade Mats den med whiskey över gälarna (lite slöseri tycker jag) och sen skar Jesper huvudet av den (till skepparens stora fasa), rensning och tillverkning av kotletter som nu ligger i kylen fixades av Mats.
Gällande säkerheten ombord vill jag berätta att vi ständig bär flytväst med säkerhetskrok och lampa så fort vi går upp på däck, även i sittbrunnen. Skall vi upp på fördäck krokar vi fast oss i remmar (jackstays) som löper från för till akter. Under natten är vi fastkrokade även när vi sitter i sittbrunnen. Vi får väderrapport via e-post dagligen och skickar vår position klockan 12.00 till ARC-kansliet
Apropå den lilla incidenten med vår watermaker igår så kan jag meddela att det är torrt och fint i förpiken och ny vattentillverkning pågår. Skall snart äta fruktsallad på ananas, mango och russin- frukten har snart gjort sitt- vi hörs.
De som inte lägger till något i bloggen hälsar som vanligt.

Per

Tisdag 27 november kl. 19.45 position 27 59 N 15 32 V

Nu har vi avverkat 340 distansminuter och har cirka 2400 kvar, och fortfarande är vi vänner och skrattar tillsammans. Idag är vår position 25 gr 20 min N, 20 gr 06 min V. Vi beräknas komma ner till 20 gr N om fyra dagar för att där få de ostliga passadvindarna som ska bäras oss till St Lucia. Det blåser 7-10 m/s och det är 26,7 gr i vattnet men vi har inte badat eftersom vi inte vill slå av på farten. Vi vill verkligen vinna ARC! Vädret är betydligt varmare och soligare även om det finns lite molntussar här och var.
Vi har idag haft tre andra båtar inom synhåll.
Vad kan man göra när förseglen är spirade (wing-on-wing) och vinden behaglig bakifrån?
En noggrann säkerhetsgenomgång vid ”man över bord”, fixning av småsaker på båten, tillverkning av sötvatten samtidigt som batterierna, vissa kameror och telefoner laddas (220V), fiska utan att få napp- Jesper (men vi har ju färsk mat i kylen fortfarande), äta nybakad mjuk pepparkaka- Mats bakat, läsa samt lyssna på musik. Det känns ganska behagligt för närvarande men livet är inte alltid en dans på rosor. Laga mat under gång när båten lutar och gungar och man skall hantera kokkärl, fat som inte finns där man ställde dem, gasol, olja, knivar och kokande vatten är inte lätt och aktiskt förenat med risker. Ingen har heller tränat i hammock före avresan vilket är ett förbiseende under den annars så minutiösa planeringen. På tal om planering så Mats gjort ett mycket sofistikerat vaktschema där det också framgår vem som lagar mat till våra måltider. Våra namn står med olika färg men ändå är innehållet nästan omöjligt att komma ihåg mer än någon timme. Vi är dygnet runt alltid två ansvariga där den ene styr och den andre gör allt annat, i grundschemat 4-timmarspass där en byts ut efter 2 timmar. Svårigheterna för oss är att det finns justeringar vid måltider och för tidsskillnaden på överfärden. Låter det krångligt? Det är krångligt men nödvändigt.
Vi har möjlighet att ta emot e-post men problem med hastigheten, helst inga bilagor.
Hade lite problem med vattenläckage av sjövatten då en slang till vår watermaker sprack, vi tror på ett fabrikationsfel då det var en armerad slang avsedd för tryckvatten. Torkade vatten i två timmar så nu är allt snyggt och prydligt igen, vi kommer åtgärda felet i morgon när vi ser lite bättre i dagsljus.

Per och Mats stod för detta inlägg vi övriga hälsar.

Leif

Måndag 26 november kl. 18.30 position 26.00N 18.15W

Ja nu har det gått drygt ett dygn sedan vi startade från Las Palmas igår kl. 13.00, här kommer några reflexioner!
200 segelbåtar startade samtidigt! Trångt vid starten var bara förnamnet men det gick bra för oss i alla fall. Flera stycken hade hängt skyddsfendrar längst fram på ankaret om olyckan skulle vara framme. En besättningsman fick en bom i huvudet vid en ofrivillig gipp och den båten fick vända om. Senare hörde vi på radion att en familj också fick vända eftersom de två barnen kräktes - vad förväntade man sig på en atlantsegling i tre veckor? En Katamaran hade hunden med sig och en motorcykel!
Vi kom alltså iväg utan problem och det gångna dygnet har vi haft vindar på mellan 4 och 14 m/s, sol, regn och under natten en fullmåne som inte kan beskrivas med ord. Vi har för segel loggat (hur fort man går) mellan 4 och 14 knop men också använt motorn en dryg timme i natt då det var stiltje. Vi har tillryggalagt 180 distansminuter sedan starten, det blir en snittfart på 7,5 knop.
På Atliajat finns sju segel och två spinnaker- bommar och då kan även den seglingsovane föreställa sig hur många tampar (snören) som sitter överallt och skall dras i på rätt sätt, bråttom brukar det också vara. Även om jag själv har segelbåt tar det nog ett tag att komma in i rutinerna, men vi har ju några veckor på oss.
Vi börjar komma in i våra rutiner ombord men dessa berättar jag mer om längre fram.
Tänk att sitta på en segelbåt i fullmånens sken och vara på väg mot Karibien!!!
Vi hörs och ses - alla hälsar!
Per

Söndag 25 november kl. 12.00 Las Palmas

1 timme till start, vi lägger loss om 10 minuter och har som självklart mål att vara först över linjen. Det är full fart i hamnen och detta ska bli jäkligt kul. 10 m/s i dag också vilket kommer ge oss en bra fart.

Bilden visar oss på Sailors bar idag med toast och Pepsi.

Besättningen hälsar

Leif

Lördag 24 november 22.30 Las Palmas

Nu är vi helt klara för avfärd, starten är kl. 13.00 i morgon Söndag. Alla är laddade och vill iväg, det blåser ca. 10 m/s med nordostlig riktning vilket är perfekta förutsättningar för oss. Vår rutt ser ut att bli något nordligare än vad vi tidigare planerat p.g.a. att det är bra vind också på nordligar rutt. Vår första waypoint blir 20 00 N 35 00 W.

Bifogar bild på besättning Lisabon-Las Palmas och på vår mathantering .

Besättningen hälsar
Leif

Fredagen 23 november 2007 kl.18.00 Las Palmas

I onsdags eftermiddag blev ”atlantbesättningen” komplett i och med att jag, Per H, anlände. Idag känns det som om vi sist anlända också acklimatiserat oss. Vi har de senaste dagarna jobbat med matinköp x flera samt stuvning och omstuvning av alla varor. Hittills har vi katalogiserat 112 olika varor och just nu beställer vi frukt och grönt som levereras imorgon, cirka 50 kilo sammanlagt. En hel del pyssel med båten har vi också hunnit med och allt verkar vara klart för avfärd. Igår regnade det ganska mycket och idag tilltar vinden men vi går i kortbyxor och temperaturen är strax över 20 grader. Idag har vi förutom varuhuset även hunnit med att äta lunch på västra sidan av Las Palmas på Playa de Canteras.
Nu märks det att starten närmar sig, det finns spänning i luften och alla båtgrannar håller på med allt mellan himmel och jord medan vi sitter ganska nöjda i sittbrunnen och tar en gintonic. En hel del verktyg åker i sjön (inte våra), dykare syns allt oftare på bryggan och sen har vi tysk granne som lyckats med att tappa vatten-munstycket i tanken! Folk tvättar och polerar nästan som de norska motorbåtägarna.
Alla hälsar! /Per

Måndag 19 november Las Palmas

Vi har haft några sköna dagar med solning, bad och bar.

Idag var det dags för vår första besättning att lämna Las Palmas för att återgå till sitt dagliga verk.

I vår sammanfattning av etapp 1 kan vi gemensamt säga att vi har uppnått det vi förväntade oss, först några kul dagar i Cascais sedan en otroligt spännande och snabb segling i 700 distans för att avsluta med ytterligare drygt tre dagar i Las Palmas.

Under dessa tre dagar arbetade vi inget med båten utan bara njöt av klimat och varandras sällskap.

Vill tacka Pärre och Lennart för en mycket trevlig och givande tid, ni kan båda räkna in er som Atlantseglare.

I kväll droppar den första av nästa besättning in, det är Jesper som kommer först. Vi kommer börja avverka alla listor vi har med handling och massa småsaker som skall åtgärdas på båten så det kommer vara fullt upp denna vecka.

Går ni in på ARC hemsida (via vår hemsida) så kan ni se alla vent som pågår så kommer nog hinna med lite nöje också.



Storta grattis till mina STORASYSTER.



Mats hälsar

Leif

Lördag 071117 kl.12.00 GMT

Anlände till Las Palmas i torsdags kl. 21.00, det var en fantastisk segling de sista dagarna och framförallt att angöra ett vackert upplyst Las Palmas i nattsvart mörker var en magnifik upplevelse, det var mycket fartyg på väg in och ut ur hamnen.
På fredagen klarerade vi in i landet och fick också säkerhetsbesiktningen utförd, det är ARC som utför denna mycket noggranna besiktning av båt och utrustning fick med beröm godkänt.

Idag lördag går vi till stranden och badar för att sedan ikväll äta gott och titta på matchen Sverige - Spanien.

Grattis till min dotter Agnes.

Vi har en del problem med uppkoppling när vi ligger i hamn då satteliterna kommer i skugga, detta innebär också att vår e-post blir svåråtkomlig.

Daglig rapportering kommer att återupptas när vi startar etapp 2 den 25 november.

Besättningen hälsar

Leif

Torsdag 15 november kl 09.00 GMT position 29 22 56 N 14 47 09 V

Nattens segling har varit snabb med vindar mellan 10 och 12 m/s vilket givet oss en medelfart på 9 knop, våghöjden ökade något under natten. Det var en del svarta moln som skymde stjärnor och måne under några timmar men i övrigt var det mysigt väder.

Vi hade samlad frukost vid 08.00 och ser fram emot att angöra Las Palmas dit vi har ca 85 distans (1 distans =1852 meter), beräknad tid är 21.00 i kväll.

Såg återigen delfiner, de välkomnar oss till Las Palmas på samma sätt som de utanför Cascais sa adjö.

Efter test med släpgenerator kan vi konstatera att den klarar att försörja oss med all el, förutsättningen är att vi har en snittfart kring 9 knop.

Besättningen hälsar

Leif

Onsdag 071114 kl. 13.30 GMT position 31 47 03 N 13 35 69 V

Under tisdag förmiddag riggade vi båten för att segla med två genuor spirade med bommar en på varje sida, detta var klart vid 15 tiden och sedan har vi seglat med denna uppsättning. Det ger en fantstisk stabilitet i båten trots att våghöjden förnärvarande är ca. 3 meter, det är långa dyningar så är det blir en behaglig gång.



Vindhastighet varierar mellan 6 och 10 m/s vilket ger en snittfart kring 8 kt, för 10 minuter sedan hade vi en surf som gav 14,3 knop "häftigt".



Mötte just tankern Centrion som är 736 fot lång och 103 fot bred, annars är det ganska öde på havet. Vi firade just att vi har 250 distans kvar till Las Palmas med kaffe kaka och en liten C.



Producerade i går ca 200 liter dricksvatten i vår avsaltningsmaskin, provkör också vår släpgenerator och allt fungerar bra.



Vattentemp 24,8 C lufttemp 26 C



Besättningen hälsar



Leif

13 november 06.30 GMT

Vi är nu ca 260 distans väst om Gibraltar och går med en kurs 210 grader, under hela gårdagen har vi seglat med storsegel och genacker med en fart omkring 7 knop.

Under natten har vi seglat med storsegel samt stöttat med motor då vinden blev mer akterlig med sänkt fart som följd. Medelvind har hitills varit på 6 m/s vilket har givit oss bra fart med behaglig segling.
Som vanligt har vi ätit gott och ägnat en del till åtgärder på båten.

Vi har kommit in vårt vaktschema som förenklat kan förklaras med att man har vakt 4 timmar och är ledig fyra timmar med vissa förskjutningar för gemensam middag och att vi varierar vilka som går tillsammans (vi alltid två på vakt).

Det ljusnar inom en timme och vi går en ny dag till mötes.

Besättningen hälsar

Leif

Rapport 02.30 12 november 2007

Avgick från Cascais 11 november 13.30 efter att ha bunkrat diesel.
Pärre serverade en utsökt middag med biff och potatis så vi klarar natten (skönt med en kock ombord).
Seglat med en snittfart på 7 knop fram till 23.40 då vinden avtog och kom mer akteröver så vi kör motor ett tag.
Som alltid på natten är det mycket fartyg att hålla reda på, vi möte en stor bogserbåt som hade ett stort fartyg eller pråm på släp (svårt att se är det är kolsvart)
Ett par timmar efter start så hade vi ca. 50 delfiner som hoppade och lekte runt båten, mycket vackert att se.
För tillfället har Lennart och jag vakt, väcker Mats 04.00 då han tar över efter mig Pärre löser av Lennart 06.00.

Det är en vacker och mycket stjärnklar natt och vi har det fantastiskt bra.

Vi kommer försöka sända minst en rapport per dag under förutsättning att uppkopplingen via satelittelefonen fungerar.

Vi hälsar alla.
Leif

Kom ner till Atliajat i gårkväll (onsdag) efter att varit hemma några dagar, övriga besättningen Mats, Lennart och Pärre kommer ikväll.

Kul att allt börjar ramla på plats och att de slutliga förberedelerna kan börja med bunkring av mat m.m. Spännande att se Pärres inköpslista gällande mat för etapp 1.

I övrigt så är det skönt väder med ca 20 C på dagen och 13 C på natten.

Leif

Skipper 50 år

Firar min 50-årsdag med Anette, Anton & Agnes i dag, vi bor på marina Cascais vilket är en kononfin marina 2,5 mil väster om Lissabon.
Avgången mot Las Palmas närmar sig (10 dagar)